Home | Новини | Форум | Клуб | Търся Италиански
Share/Save/Bookmark
Subscribe
     
           Потребител: не рег., влез
  
Застраховка Гражданска отговорност на автомобила

16.10.2004

Цената в Италия се определя на базата на: възраст + пол + местоживеене + точков атестат на автопроизшествията на водача+мощността на колата.

Възраст и пол: статистиката сочи, че водачите между 35 и 48 годишна възраст имат най-правилно поведение, спазват правилата, най-съобразителни са в съвременния хаос на пътната обстановка. Те плащат по-този параграф най-малко.

С усложняване на пътната обстановка от прекаления брой участващи МПС, възрастните и пенсионерите станаха рискова група. Лесно се объркват, нямат реална преценка, управляват новите си автомобили неадекватно, като Фиати от преди 40 години и са потенциална опасност в движението. За това, тарифата за тях поскъпна.

Младежите и току що взелите шофьорски книжки плащат най-високите застраховки. Те са участници в многобройни сериозни и по-малко сериозни ПТП. Причините са неопитност, склонност към употреба на алкохол и упойващи средства, еуфории от всякакъв характер. За това, застраховката им за среден клас кола е от около 1,200 евро годишно, срещу 700 евро на опитен водач. За да пестят, родителите вписват автомобила на свое име. В застрахователния договор задължително трябва да фигурират имената на всички, които ще управляват возилото. При име на млад шофьор, застраховката пак оскъпява. Ако името не е вписано и младежа извърши ПТП, застрахователите изискват от него да плати щетите. Елио Бруцоне Директор в 4-тата по важност застрахователна компания в Италия “Унипол” сподели специално за БНР, че при всички положения се реализира посланието, да се кара внимателно, защото както младежът, така и баща му предоставил колата, знаят, че ако не се внимава, парите по бедите ще излезнат от семейният джоб.

Жените изобщо, карат добре и внимателно. На тях принадлежат голяма част от така наречените “произшествия на паркинг”, което им оскъпява застраховките.

Местоживеене: там където трафикът е много хаотичен и натоварен, като Рим, Милано, Неапол, Бари и др., има много ПТП, застраховката гражданска отговорност е най-висока.

Атестат за рисково състояние на водача, с който застрахователя отчита има или няма ПТП през годината. Водача стартира с 14 точки. Ако няма ПТП през годината, се намалява с 1, което автоматично намалява цената на застраховката. Всяко ПТП обаче увеличава с 2 т. общия брой. Който надхвърли 14-те точки плаща с 1000 евро в повече. Станат ли те 18, цифрата е вече 4000 евро. Пак, според Елио Бруцоне, точковата система е много поощрително средство, защото когато се плаща по-малко, съзнателно се стига и до внимателно и съобразително движение по пътищата, което от своя страна намалява ПТП и рисковете за такива – т.е. поощрява се съзнателно отношение. При изтичане срока на полицата, застрахователя праща на своя клиент “бележникът му” за или не извършени ПТП. Сведението служи за подновяване застраховката или при промяна на застрахователната компания и има юридическа стойност.

Г-н Елио Бруцони обърна внимание и на това, че гражданска отговорност се изчислява в “Унипол” и според трудовата заетост. Работник ползва намаление, както и членове на най-големите синдиката CGIL и CISL. Работника, защото 8 часа дневно е на работното си място, вечер пие едно питие в кварталната кръчма и отива да спи и най-много кара колата си събота и неделя. По-висока е тарифата за представители на фирми, които “въртят” над 20-30,000 км годишно, както и собствениците на дизелови автомобили. Те според статистиката, също навъртат много километраж и са изложени на по-големи рискове, като постоянни участници в движението.

От мой личен опит вече 15 години по италианските пътища, знам че тези, които имат голям шофьорски опит веднага си личат на пътя, до като другите – неделни шофьори, госпожи, които карат колите си до търговския център и детската градина, възрастни, свикнали с махленското движение, са най-опасните на градско и извън градско движение. Те са масовата клиентела и хитрината е в привличането й с по-ниски тарифи от застрахователните компании.


Автор: Елена Шаханова, кореспондент БНР в Италия
Източник: БНР - "Хора, пътища, автомобили" с Криси Лазарова




Твоят коментар



Новини

21.10.2004М.Фрасони: Българските власти не искат да публикуват информацията за "Хера"
19.10.2004Италия може да продаде повече акции от "Енел"
17.10.2004София – повеят на киното
16.10.2004Застраховка Гражданска отговорност на автомобила
13.10.2004Берлускони обиди Европарламента
06.10.2004Италия възобнови връщането на нелегални имигранти в Либия въпреки протеста на ООН
06.10.2004Започна процесът за фалита на "Пармалат"



Follow Bulgaria-Italia on Twitter  Follow Bulgaria-Italia on YouTube   Follow Bulgaria-Italia on LinkedIn

Последни Новини
 

България-Италия
  Портален сайт за България на Италиански език

Новини
  Теми Фокус Автори News Feeds (rss) От Италия (english)